Главная Обзоры

Обзоры

Плацкарт-премиум?

0
Российская плацкартная мысль не останавливается на месте: в недрах РЖД родили ещё один, новый и оригинальный вариант плацкарта – без боковушек, но с багажными отделениями и полки большой длины. Так это больше купе без створок получается, нежели плацкарт, будет 40 мест вместо 54. И цена наверное совсем другая. Видимо, будет нечто промежуточное – Подробнее

Книги по истории Транссиба и БАМа

0
1. По Транссибу я бы рекомендовал двухтомник 2005 года от Евросиба “Создание Великого Сибирского пути”. Минимум идеологической заряженности, нейтральность, подробность, освещение и прилежащих веток. 2. По БАМу с литературой плохо. Нормальной монографии по истории я не видел пока, Но есть книга Зуева “Первопроходцы восточных магистралей России”, Подробнее

О комбинированной тяге “Ласточек”, планах по депо Сортавала и ретро-поезде в Рускеалу

0
Из неожиданно позитивных впечатлений поездки на Рускеалу недельной давности должен отметить общение с зам.гендира РЖД и руководителем пассажирского блока компании Дмитрием Пеговым. Чёткие и выверенно конкретные “инженерные” ответы на вопросы, без воды и менеджерского наречия, которое лично мне всегда режет слух. Сразу чувствовалась школа локомотивщика и Подробнее

Приятный сюрприз года: “Коридор Бессмертия”

0
Сходил на “Коридор бессмертия”. Мне про него в эти дни раз пять уже написали – “железнодорожная драма”, дескать, твоя тема.Пошёл для галочки – фильм транспортный, и правда надо бы. Хотя после мерзкого “Края” Алексея Учителя 9-летней давности я уверился, что наши творческие творцы обязательно испоганят военную тему Подробнее

“Мы еще не поехали, он не работает, а в соседнем вагоне нормальный титан стоит”

0
Ну вот, стали поступать первые отклики на новый плацкарт (рецензия с дзен-канала “1520”). Хотя ведущий сдрейфил, проехал мало – ок. 4 часов, это конечно неполноценный тест. Чтобы полноценный был – надо ночь проехать. Но всё же. Как я сразу и предположил, главная проблема – стремление молодых и прогрессивных дизайнеров (которые сами Подробнее

Разочарование в “Аллегро”

0
Ездил намедни тестировать новый паром на стокгольмско-аландской линии, туда-обратно ехал на “Аллегро”.Так вот, испытал разочарование от сервиса: в вагонных кулерах кипятка нифига нет. Хотя, типа “конструкцией было предусмотрено”. Вода из левого крантика еле тёплая. По беспечности засыпал чай заранее в заварочную кружку, но увы – пришлось всё Подробнее

На псковской “Ласточке” туда-обратно. Впечатления и наблюдения

0
Межгородское ж/д сообщение Питера с Псковом прервалось в 2015 году, чем я был крайне недоволен и написал тогда про это сердитый пост. И вот, спустя 3 года, сообщение наконец возобновилось – причём в гораздо более быстром варианте, чем было раньше! Скажи мне про такое ещё год назад – принял бы такую новость за неумный розыгрыш, а […]Подробнее

Легендарная CZ, или сказ о судьбе самого культового американского поезда (1949-70)

0
Когда я в начале нулевых ездил по Транссибу с американскими железнодорожниками, как-то раз зашёл разговор о самых известных пассажирских поездах в каждой стране.– У нас это, пожалуй, “Россия” и “Красная Стрела”. А что у вас? – В Штатах? СиЗед – “Калифорния Зефир”. – Это самый шикарный поезд? Или самый длинный? Или Подробнее

“Нам определенно есть чему поучиться у русских…” (американец проехал на “Сапсане”)

0
Любопытное мнение приезжего американца о скоростном сообщении Петербург – Москва на “Сапсане”, переведенное из The Insider. Кое-что ставлю сюда. Если кратко – американец Лав Дилан ( Dylan Love) хвалит местные “птицы” и скептически оценивает ж/д сообщение на родине. […] 19 августа 1851 года российский император Николай I и его семья Подробнее

Бронепоезд Ким Чен Ына: разбор деталей и подробностей

25-28 марта 107-го года Эры Чучхё состоялся официальный визит тов. Ким Чен Ына в Китай, по маршруту Пхеньян – ст. Синыйджу – река Ялу – ст. Даньдун – ст. Ляоян (транзитом) – Пекин. По этому поводу агентство ЦТАК смонтировало часовой фильм. Фильм колоритный – по количеству протокольно-ритуальных подробностей не уступает этой, как её, Подробнее