Автоматизированные системы на российских железных дорогах.

Учитывая тот факт, что железнодорожное полотно охватывает всю территорию нашей огромной страны, а также сложность и комплексность процесса железнодорожных перевозок, нетрудно догадаться, что множество задач необходимо автоматизировать.

Автоматизированные системы давно стали частью железной дороги. Какие-то из них доступны только самих железнодорожников, а какие-то и для сторонних организаций, совершающих грузоперевозки железнодорожным транспортом.

АС ЭТРАН – Электронная Транспортная Накладная

Пожалуй, самой главной и широко используемой системой на железных дорогах была и остается ЭТРАН. Оформление всех видов железнодорожных документов, подача и согласование заявок на перевозку грузов, обмен электронных накладных с иностранными железными дорогами – эти и многие другие операции документооборота успешно автоматизированы с помощью системы ЭТРАН.

ЭТРАН является единственной системой, автоматизирующей весь процесс сбыта основных и сопутствующих услуг и расчетов с клиентами при осуществлении перевозок грузов. По данным на 2013 год системой пользовалось свыше 13 тысяч организаций.

Востребованность и незаменимость ЭТРАН компенсируется сложностью его использования. Постоянные обновления и добавление новых функций привели к полному реинжинирингу ЭТРАНа, стартовавшему в 2019 году. Сейчас работают обе версии системы и в 2021 году планируется полностью завершить переход на новую платформу. Всем пользователям предстоит пройти обучение работе на новой платформе ЭТРАН.

АС АПВО – Система анализа, планирования и выполнения «окон»

Когда железнодорожникам, либо сторонним организациям необходимо провести какие-либо ремонтно-строительные работы в районе железнодорожных путей, может возникать необходимость прекращения движения поездов на этих участках.

Приостановка движения поездов в таких ситуациях называется – «Окно».

Чтобы автоматически управлять «окнами» и направлять поезда по нужным дорогам используют систему АС АПВО.

АС ТРА

Всем, кто когда-либо работал на железных дорогах известна важность термина «Безопасность». Безопасность основных технологических процессов железнодорожного транспорта (движение поездов, погрузка вагонов, маневровые работы) для инженеров и руководителей, осуществляет система АС ТРА.

Существенной частью технической работы на станции является грамотное описание имеющихся технических средств.

Система представляет из себя комплекс приложений, инструкций и подробных планов станций, доступных для работников.

АС ГРАТ

Работа на железных дорогах подразумевает наличие специальных знаний. Для проверки знаний работников железнодорожного транспорта существует «Автоматизированная система графического тестирования» – АС ГРАТ.