БАМ. 03. Тында – Февральск – Комсомольск-на-Амуре (1471 км)
| Последние поправки сделаны 7 августа 2011 года | Общая карта Транссиба |
Неэлектрифицированные участки: Тында – Февральск – (Новый Ургал) – Постышево – Комсомольск-на-Амуре (применяемые локомотивы: 4ТЭ10С, 2ТЭ10В, 1ТЭ10М, ТЭП70БС, ТЭП70)
Железные дороги: Дальневосточная ж.д. (на всем протяжении).
Поясное время: +6 от московского (Тында – Ульма); +7 (Этыркэн – Комсомольск-на-Амуре).
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
 |
Тында | С | 2348 | 1977 | Примыкание АЯМа (179 км) Дальневосточная ж.д. Начало двухпутной вставки с двойным километражом (БАМ и АЯМ) |
|
| ТЫНДА | 2354 | 2351 – ветка с БАМовским километражом идет по грузовому ходу, пассажирские поезда идут по пути с АЯМовским километражом, пути сходятся на 2356 км | ||||
| Шахтаум [Восточный] | C | 2359 | 1979 | Тында (Ю) | ||
| ГИЛЮЙ | 2365 | |||||
| Бестужево | Ю | 2375 | 1979 | Отход АЯМа (206 км) Конец двухпутной вставки |
||
| Бестужево | 2380 | Гилюй (С) | ||||
| Джелингра | Ю | 2393 | 1989 | |||
| ГИЛЮЙ | 2409 | |||||
| ГИЛЮЙ | 2413 | |||||
| Амут | Ю | 2417 | 1989 | Гилюй (С) | ||
| Маревая [Маревый] | Ю | 2436 | 1989 | |||
| Змейка | Ю | 2459 | 1989 | Гилюй (С) | ||
| Кудули | Ю | 2471 | 1989 | Кудули (С) | ||
| Улукиткан (—) | С | 2481 | 1989 | Мёртвый разъезд | ||
| Унаха | С | 2494 | 1989 | |||
| УНАХА | 2496 | |||||
| Дипкун | Ю | 2511 | 1989 | |||
| Дёсс | С | 2525 | 1989 | |||
| ДЁСС | 2537 | |||||
| Московский Комсомолец (—) | С | 2542 | 1989 | |||
| БРЯНТА | 2550 | |||||
| Учугей | С | 2561 | 1989 | |||
| УТУГАЙ | 2563 | |||||
| Тутаул | Ю | 2577 | 1989 | |||
| Клепиково | С | 2592 | 1989 | |||
| Первопроходцы | Ю | 2606 | 2008 | |||
| Милько | С | 2626 | 1989 | |||
| МУЛЬМУГА | 2634 | Большая петля (Ю) 2638 (Ю) – памятник “выемка” |
||||
| Мульмуга | Ю | 2644 | 1989 | Зейское вдхр. (Ю) | ||
| МАЛЫЙ ДЫМКОУЛЬ | 2652 | |||||
| ДЫМКОУЛЬ | 2658 | |||||
| Мульмугакан | Ю | 2662 | 1989 | |||
| МУЛЬМУГАКАН | 2672 | |||||
| Улак | С | 2677 | 1989 | |||
| ЗЕЙСКОЕ ВДХР. | 2687 | |||||
| Верхнезейск | С | 2690 | 1989 | Зейское вдхр. (Ю) | ||
| Апетёнок | С | 2706 | 1989 | Зейское вдхр. (Ю) | ||
| Ижак | Ю | 2734 | 1989 | |||
| Ульяновский Строитель | Ю | 2757 | 1989 | |||
| Огорон | С | 2779 | 1989 | |||
| Молдавский | С | 2803 | 1989 | |||
| Улагир | С | 2816 | 1989 | |||
| Мирошниченко | Ю | 2833 | 1989 | 2832 (Ю) – обелиск-сваезабойник “С.С.Ж.” 2833 (Ю) – стела |
||
| Тунгала | Ю | 2846 | 1989 | |||
| Камнега | С | 2865 | 1989 | |||
| Тангомен (—) | С | 2879 | 1989 | Демонтирован | ||
| Дугда | С | 2894 | 1989 | |||
| ДУГДА | 2901 | |||||
| НОРА | 2911 | |||||
| Нора | Ю | 2919 | 1989 | |||
| МЕУН | 2935 | |||||
| Меун | Ю | 2940 | 1989 | |||
| Дрогошевск | С | 2957 | 1989 | |||
| БУРУНДА | 2971 | |||||
| Скалистый | С | 2983 | 1989 | |||
| Червинка | С | 3000 | 1989 | |||
| СЕЛЕМДЖА | 3012 | |||||
| Февральск | С | 3016 | 1989 | Начало 2-пут. | ||
| БЫССА | 3020 | Начало 1-пут. | ||||
| Звонкое | Ю | 3035 | 1989 | |||
| Демченко | С | 3060 | 1989 | |||
| Исакан | Ю | 3082 | 1989 | |||
| Иса | С | 3101 | 1989 | 3110-3113 (С) – большая петля | ||
| Гвоздевский (—) | Ю | 3117 | 1989 | Демонтирован | ||
| ОМУТНЫЙ | 3124 | |||||
| Мустах | С | 3129 | 1989 | |||
| ПРАВАЯ УЛЬМА | 3141 | Самый высокий мост на БАМе (49 м) | ||||
| Ост. пункт 3141 км | 3141 | |||||
| Ульма | С | 3149 | 1989 | Амурская область (+6) 3155 – знак границы Амурской обл. и Хабаровского края (С) |
||
| Этыркэн | С | 3162 | 1989 | Хабаровский край (+7) | ||
| Амган | С | 3179 | 1989 | Туюн (Ю) | ||
| Шугара | С | 3195 | 1989 | |||
| Туюн | С | 3211 | 1989 | Туюн (Ю) | ||
| Стланик | С | 3233 | 1989 | |||
| Алонка | Ю | 3247 | 1989 | |||
| Кычыранкы | Ю | 3263 | 1989 | Большие петли (С) | ||
| Чебангда | Ю | 3275 | 1989 | Большие петли (С); 3281-3282 (С) – красивая петля с мостом | ||
| Буреинск | Ю | 3289 | 1989 | Бурея (С) | ||
| БУРЕЯ | 3292 | 3295-3306 – БАМовский километраж идет по грузовому обходу станции Новый Ургал, а сама станция находится на ветке Известковая – Чегдомын; пассажирские поезда от 3295 км по соединительной ветви переходят на 343 км ветки Известковая – Чегдомын, возвращаясь на БАМовский километраж на 3306 (352) км | ||||
| Ост. пункт 338 км (—) | 3310 | Примыкание ветки Известковый – Чегдомын (356 км) Начало 2 путей с двойным километражом |
||||
| Ургал 1 | Ю | 3312 | 1951 | Отход ветки Известковый – Чегдомын (358 км) Конец 2 путей с двойным километражом |
||
| Чемчуко | Ю | 3324 | 1989 | Карьеры (С) | ||
| Мугуле | С | 3339 | 1989 | Солони (Ю) | ||
| Мукунга | Ю | 3355 | 1989 | Солони (С) | ||
| Солони | Ю | 3365 | 1989 | Солони (С) | ||
| Нальды | Ю | 3374 | ||||
 |
3382 | Дуссе-Алиньский (1852 м) | ||||
| Дуссе-Алинь | С | 3384 | 1989 | Чёрт (Ю) | ||
| Аваха (—) | 3393 | 1989 | Мёртвый разъезд Чёрт (Ю) |
|||
| Сулук | Ю | 3402 | 1989 | Эгоно (С) | ||
| АЯКИТ | 3417 | |||||
| Могды | С | 3423 | 1989 | |||
| Орокот | С | 3440 | 2011 | |||
| ОРОКОТ | 3440 | |||||
| ПРАВЫЙ ОРОКОТ | 3441 | |||||
| ГЕРБИ | 3455 | Памятник “БАМ МО-51” (Ю) | ||||
| Герби | С | 3457 | 1989 | |||
| ТАЛИДЖАК | 3466 | |||||
| Талиджак (—) | 3468 | 1989 | Мёртвый разъезд | |||
| Уркальту | С | 3481 | 1989 | Памятники “серебряному” звену (С), (Ю) | ||
| АМГУНЬ | 3489 | |||||
| Баджал (—) | 3494 | 1989 | Демонтирован | |||
| Джамку | С | 3513 | 1989 | |||
| АМГУНЬ | 3520 | |||||
| АМГУНЬ | 3539 | |||||
| Сектали (—) | 3525 | 1989 | Демонтирован | |||
| Эанга | Ю | 3542 | 1989 | |||
| Амгунь | С | 3563 | 1989 | |||
| Сонах | С | 3579 | 2011 | |||
| Эбгунь | С | 3596 | 1989 | |||
| Постышево [Берёзовый] | C | 3615 | 1989 | |||
| АМГУНЬ | 3621 | |||||
| Ост. пункт 3622 км | 3622 | |||||
| Дуки | 3634 | |||||
| ДУКИ | 3634 | |||||
| Болен | Ю | 3638 | 1989 | |||
| Мони | Ю | 3659 | 1989 | |||
| Эворон | Ю | 3679 | 1989 | оз. Эворон (С) | ||
| Ост. пункт 3700 км | 3700 | |||||
| Харпичан | С | 3702 | 1989 | |||
| Кондон | 3705 | |||||
| ГОРИН | 3712 | |||||
| Горин | Ю | 3715 | 1989 | |||
| (—) | 3724 | Мёртвый разъезд | ||||
| Мавринский [Мавринск] | Ю | 3740 | 1989 | |||
| ХУРМУЛИ | 3748 | |||||
| Хурмули | Ю | 3750 | ||||
| Лиан | Ю | 3775 | 1989 | |||
| Хальгасо | Ю | 3789 | 1989 | |||
| СИЛИНКА | 3793 | |||||
| Силинка | С | 3799 | 1989 | Не пассажирская Остатки лесовозной ветки (Ю) |
||
| Хапсоль (—) | 3806 | |||||
| Комсомольск-2 | Ю | 3813 | 1989 | Не пассажирская | ||
| Депо (—) | 3816 | Примыкание ветки Волочаевка-1 – Комсомольск-на-Амуре (351 км) Начало двойного километража |
||||
|
Комсомольск-на-Амуре | Ю | 3819 | 1947 | Дальневосточная ж.д. Конец двойного километража |
