|
Справочник • Фотогалерея • История • Музей • Города и Веси • Газетный Киоск • Книжная Полка |
| Новое на сайте • Автосцепка • Техосмотр • Путевые Заметки • О проекте • Карта сайта • Форум |
 СправочникПодробные
СхемыОбход
Северомуйского тоннеля |
* Обход Северомуйского тоннеля (63 км) |
 Последние
поправки сделаны 3 сентября 2005 года |
Общая карта Транссиба |
 |
|
|
  |
Если вы заметили в этих схемах неточности или хотите их дополнить - пишите сюда! |
|
|
|
|
Электрифицированные
участки: Ангаракан - Перевал - Казанкан
(применяемые локомотивы: ВЛ60ПК, ВЛ60К, ВЛ80С, ВЛ65,
ВЛ80Т, ВЛ80Р, ВЛ80М, переменный ток). Железные дороги: Восточно-Сибирская ж.д. (на всем протяжении). Поясное время: +5 от московского (на всем протяжении). Справка: Данный обход был построен для пропуска поездов в связи с затянувшейся проходкой Северомуйского тоннеля; после принятия тоннеля в эксплуатация нагрузка на обход значительно снизилась, хотя рабочие поезда сохранили движение по нему. Весь обход находится на территории республики Бурятия. * справка об этом участке подготовлена Михаилом Крайновым. |
 На
запад, к Северобайкальску |
На
восток, к Тынде |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Ангаракан | Ю | 1989 | Главный ход БАМа (1344 км) Восточно-Сибирская ж.д. 0 км обхода = 1345 км основному ходу БАМа пути главного хода и обхода расходятся на 4 км, 6-8 - 4 ж-б глр. |
|||
| ИТЫКИТ | 9 | |||||
| Осыпной | Ю | 11 | 1989 | Ангаракан (С), большая петля (Ю) | ||
| АНГАРАКАН | 12 | |||||
| АНГАРАКАН | 13 | |||||
| ИТЫКИТ | 16 | Виадук "Чертов Мост" (высота 35 м); 17 - путепровод под первым временным обходом тоннеля | ||||
| Ост. пункт 18 км | 18 | |||||
 |
18 | 1-й обходной тоннель (2142 м) - внутри тоннеля поезд разворачиается на 180 градусов | ||||
| ИТЫКИТ | 24 | |||||
| Ост. пункт 26 км | 26 | |||||
| Перевал | Ю | 27 | 1989 | 27-33 - следы разобранного 2-го пути, 29-30 (С) - перевальные озера, бывш. рзд. на первом временном обходе тоннеля, 32 - перевал (1213 м) | ||
| Горячий Ключ | Ю | 49 | 1989 | 47 - ж-б глр., большие петли (С), (Ю), (С), (Ю) | ||
| Ост. пункт 54 км | 54 | |||||
|
54 | 2-й обходной тоннель (752 м) | ||||
| ОКУСИКАН | 56 | первый временный обход (С) | ||||
| АНГАРАКАН-МУЯКАНСКИЙ | 58 | первый временный обход (С) | ||||
| Ост. пункт 60 км | 60 | первый временный обход (Ю); пути главного хода и обхода сходятся на 60 км | ||||
| АНГАРАКАН-МУЯКАНСКИЙ | 61 | |||||
| Казанкан | 63 | 1989 | Главный ход БАМа (1374 км) Восточно-Сибирская ж.д. Сам разъезд однопутный после разрушения в конце 90-х годов, с восточной стороны - начало двухпутной вставки, с западной - развилка на тоннель и обход |
| На
запад, к Северобайкальску |
На
восток, к Тынде |
|
|
|
|
|
|
| Если вы можете дополнить или
уточнить эту информацию - пишите
нам. Очень желательны при этом ссылки на источники и даты наблюдений... |
В
начало страницы |
|
Справочник • Фотогалерея • История • Музей • Города и Веси • Газетный Киоск • Книжная Полка |
| Новое на сайте • Автосцепка • Техосмотр • Путевые Заметки • О проекте • Карта сайта • Форум |
 1998-2010 "Веб-энциклопедия Транссиба"; Сергей Сигачев, Михаил
Крайнов. Все права защищены.Копирование информации разрешается только в некоммерческих целях со ссылкой на источник (www.transsib.ru) и авторов материалов. Копирование фотоснимков со страниц сайта без предварительной договоренности запрещается. Страница создана 1 февраля 2005 года. |
|
