На главную... Справочник  •  Фотогалерея  •  История  •  Музей  •  Города и Веси  •  Газетный Киоск  •  Книжная Полка
Новое на сайте  •  Автосцепка  •  Техосмотр  •  Путевые Заметки  •  О проекте  •  Карта сайта  •  Форум
Техосмотр
Rambler's Top100
Техосмотр Форум Техосмотра
Что скрыто от глаз пассажира -
есть в нашем "Техосмотре"...

Раздел ведёт Дмитрий Афонин (Томск)
 Последние обновления: 16 апреля 2003 г.
Технический раздел, названный "Техосмотр", предназначен для размещения всякого рода текстов и сведений технического характера. Он призван пояснить, к примеру - как построен локомотив, каковы особенности укладки рельс и какие бывают шпалы, почему поезда ездят на красный свет и что означают загадочные буквы КТ, написанные едва ли не на каждом километре, с не менее загадочными цифрами 33 или 60, и, наконец, почему поезда часто приходят вовремя...
- Последние поступления в раздел
Светофоры железнодорожные
Железнодорожные знаки
Звуковые сигналы
Внутренности
Технические ссылки 		ЭКСКЛЮЗИВ! Скорости Транссибa

  • Называевская - Омск
  • * Челябинск - Курган - Омск
  • * Каменск-Уральский - Курган
  • Омск - Новосибирск - Мариинск
  • * Томск - Тайга
  • Зима - Иркутск - Слюдянка
  • Слюдянка - Мысовая - Улан-Удэ


    • Постоянные ограничения скоростей по перегонам и станциям Транссиба и примыкающих к нему линий. Информации уже собрано о 3006 км, в том числе о 20% непосредственно Транссиба!
     Материалы в разделе
    • Управление паровозом (интересная статья с исчезнувшего сайта Григория Харькова. Найдена с немалым трудом через "машину времени" Интернета)
    • Портянки - так железнодорожники называют предупреждения, выдаваемые локомотивным бригадам на станциях (процесс формирования, описание, образец)
    • ЭКСКЛЮЗИВ! Электровоз ЭП2 - свежая информация о ещё не построенном локомотиве (компоновка)
    • Электровоз постоянного тока ВЛ10У - описание электрической части, компоновка, параметры, окраска - публикация журнала "Моделист-конструктор"
    Основные значения сигналов,
    подаваемых независимо от места установки и назначения, следующие:
    Один бело-лунный огонь Разрешается производить манёвры
    Один зелёный огонь Разрешается движение с установленной скоростью
    Один жёлтый мигающий огонь Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует его прохождения с уменьш. скоростью
    Один жёлтый огонь Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
    Два жёлтых огня,
    из них верхний - мигающий    		 Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу
    Один красный огонь Стой! Запрещается проезжать сигнал!
    Один синий огонь Запрещается производить манёвры
    Круговые вращения рукой, жёлтым флагом или каким-либо предметом; красный огонь горящей факел-свечи; взрыв петарды Поезду немедленно остановиться

    подробнее об этом...
    Рейтинг@Mail.ru Уважаемые посетители! Пишите нам, если хотите дополнить раздел -
    ваши комментарии, мнение, поправки, новые данные...    		 В начало
    страницы
    На главную... Справочник  •  Фотогалерея  •  История  •  Музей  •  Города и Веси  •  Газетный Киоск  •  Книжная Полка
    Новое на сайте  •  Автосцепка  •  Техосмотр  •  Путевые Заметки  •  О проекте  •  Карта сайта  •  Форум
    1998-2010 "Веб-энциклопедия Транссиба"; Сергей Сигачев, Михаил Крайнов. Все права защищены.
    Копирование информации разрешается только в некоммерческих целях со ссылкой
    на источник (www.transsib.ru) и авторов материалов. Копирование фотоснимков со
    страниц сайта без предварительной договоренности запрещается.
    Страница создана 14 ноября 2002 года.