Читателям нашей газеты, следящим за юбилейной экспедицией "Гудка" по Транссибу и особенно за движением специального поезда, посвящённого столетнему юбилею, мы хотели бы рассказать об одном уникальном явлении. Мы открыли человека, который построил для себя свою собственную Великую магистраль. Правда, виртуальную. Имя его - Сергей Сигачёв, житель Хабаровска. Транссибом он буквально "заболел" три года назад. Но увлечение это не было просто данью моде на Интернет или железнодорожную тематику, которая далеко не всегда в чести у обывателя. И не сулило оно Сергею материальной выгоды. Просто...

Впрочем, почему же просто? Ведь сама родословная вела его по этому пути. Ещё в далёком теперь 1900 году прадед нашего героя Степан Сигачёв 19-летним парнем завербовался на строительство Китайско-Восточной железной дороги и уехал на восток навсегда. А дед, Павел Сигачёв, тоже поработал на Транссибе. В 1933 - 1936 годах он строил вторые пути от Черемхова до Иннокентьевской, после участвовал в боевых действиях на реке Халхин-Гол, где был пулемётчиком. А после демобилизации вернулся в Забайкалье на железную дорогу и работал на ней до 1957 года. Он повидал на "железке" многое, особенно в военные и послевоенные годы, и немало успел порассказать Сергею...

Войдя во Всемирную паутину в 1996 году, Сигачёв с удивлением обнаружил, что о Транссибе - крупнейшей в мире железнодорожной магистрали -там почти ничего не было. Кроме редких фотографий да приглашений туристических фирм. И он решил создать специальную страницу, которая бы восполнила пробел и показала всем, что это такое - Транссибирская магистраль.

Я с удовольствием "зашёл" на этот необычный сайт и обнаружил, что там много разделов, в которых и история строительства, и своеобразная Книга рекордов Транссиба, и день сегодняшний магистрали, и железнодорожная техника. Но, признаюсь, поразила специальная страница, посвящённая "Гудку", на которой помещены наши материалы, рассказывающие об этой уникальной дороге. Сам Сергей в одном из интервью объяснял выбор именно Интернет-технологии тем, что это позволяет выходить практически на весь земной шар. И посещают сайт не только любители истории железных дорог из России, но и многие жители ближнего и дальнего зарубежья. В марте даже была открыта страничка на немецком языке, и Сигачёв увидел, что её читали и в Германии, и в Австрии, и в Швейцарии. Конечно, в одиночку Сергею было бы трудно, но ведь всегда найдутся такие же горячие сердца, которые готовы подставить плечо. Это аспирант-геофизик из Иркутска Михаил Крайнев и энтузиаст железных дорог, живущий в Германии, Патрик Бонакер. А обзоры прессы о железных дорогах на сайте ведёт саратовчанин Василий Зимин. Особенно признателен Сигачёв хабаровской компании "Ланит-Партнёр", руководитель которой, проникшись этой идеей, безвозмездно выделила ему в подмогу опытного программиста.

Вот так, трудом и энергией многих энтузиастов строится ещё один Транссиб, увидеть который может каждый желающий. Для этого достаточно набрать на компьютере магический ключик, которым вы откроете дверцу в удивительный мир: http://www.transsib.ru

Александр Прасол
(С) Гудок